4月，武漢開發區加速推進全面復工復産，同比增長2.6%。5月，該區工業經濟繼續提速，規模以上企業工業總産值環比增長0.6%，同比增長3.6%。6月份，該區工業經濟發展穩健，規模以上企業工業總産值再次同比增長3.6%。
7月1日，武漢開發區(漢南區)粵港澳大灣區專場招商活動在深圳市舉行。張敏 攝
自武漢解除離漢通道管控以來，該區工業經濟連續3個月實現正增長，在疫後重振中跑出“加速度”。
作為武漢乃至全省工業經濟主戰場，武漢開發區2019年規模以上工業總産值佔全省1/15、武漢市1/5。
與時間賽跑“千億大道”再現活力
“千億大道”東風大道沿線佈局東風公司、東風本田、東風乘用車、神龍汽車等為代表的龍頭整車企業及500多家汽車零部件企業，支撐起全市汽車産業的大半江山。
作為全省規模最大的單體工業企業，東風本田全面復工復産、達産滿産，同步帶動上下游500多家零部件企業復蘇並重現活力。
7月初，東風本田6月銷量出爐，共計批售汽車77363輛，同比增長16.9%。數據顯示，今年1—6月，東風本田累計完成批售超過30萬輛，企業生産經營正從疫情影響中快速恢復，市場表現穩步回暖。
3月11日東風本田生産重啟，第一輛車下線。到4月6日，東風本田實現滿産3000多輛，平均每50.1秒就能下線一輛汽車，産能完全恢復到疫情之前的正常水準。三周多的時間，東風本田實現了從重啟到滿産的飛躍。“目前，東風本田産能已完全恢復，達到日産3000輛的水準，銷售也超過去年同期水準。5月，銷售量達到去年同期的117%。”日前，東風本田負責人介紹説，東風本田通過加班加點挖掘産能，向管理要效率，追回産能，3個工廠有2個開啟“雙勤”模式，第三工廠也將於8月開始向日産1060輛車的産能爬坡。
疫後重啟，東風乘用車開啟全面煥新計劃。6月 13日，隨著奕炫GS和純電動奕炫EV5兩款車型的上市，東風風神奕炫家族“組團出道”，帶動全線産品的生産和銷售。6月，東風風神月銷量攀升至6704輛，環比增長24%。今年上半年，東風風神累計銷量超過3萬輛，其中奕炫家族車型銷量超過18000輛。
東風亞普，武漢開發區的一家汽車零部件企業，復工復産後工廠産能已經恢復到歷史同期水準，交付給客戶的油箱逐月大幅攀升。“目前，我們實行雙班24小時滿負荷生産，一定要把疫情延誤的工期趕回來。”工廠負責人説。
空調家電，同樣是武漢開發區“牽一髮動全身”的又一重要支柱産業。目前，格力、美的、海爾等龍頭家電企業不斷達産、滿産，甚至超産。其中，美的單月産量接近100萬套，再創歷史新高。
格力電器武漢公司“滿血復活”，5月産能增加20%，帶動54家核心供應商同步復産滿産。目前，格力武漢公司整個工廠開足馬力，滿負荷生産，每天有2萬套空調下線，産能已達到歷史峰值。“我們每個月生産空調50多萬套，仍然不能滿足市場需求。”格力電器武漢公司生産部負責人介紹。
在這家企業的官網上，幾乎每天都在刊載招聘資訊，包括裝配工、操作工、質檢員、叉車司機、焊工等多個職位。
東風雲峰、吉利高端汽車等武漢開發區重點項目工地，樁機隆隆，車輛往來穿梭，施工人員正在加班加點搶工期趕進度，把因疫情損失的時間搶回來。
“三天建起一層樓! 全國首創。”6月19日晚，武漢開發區重點建設項目——武漢沌口六村項目現場，中建三局綠投公司項目部採用最新施工設備——爬升式施工平臺，創造了一項樓體建設新紀錄。
“今年受疫情影響，工期延誤了60多天，我們要把工期搶回來，確保年度目標。”項目經理孫安鋒介紹，採用新的施工設備，優化工序流程，不僅僅在於創造紀錄，更是為復工復産提檔加速。
29棟樓同時施工、24小時輪番作業，自3月23日復工以來，沌口六村項目4月、5月雙月産值超過2億元，成為中建三局在漢項目月産值率先超億元的項目。
“店小二”有呼必應無事不擾
重啟3個多月來，武漢開發區全力做好“店小二”，與企業站在一起，一同爬坡過坎、滾石上山。
“今年，受疫情影響，混凝土市場較往年略顯蕭條。這些訂單真是雪中送炭，讓我們更有底氣戰勝困難，對企業復蘇充滿了信心。”6月23日，武漢開發區首場“企業供需對接活動”上，君善建混凝土公司總經理解聰説。這家商品混凝土生産企業，現場斬獲了近6000萬元的採購訂單。
政府“做媒”、企業“相親”。融創經開公司、中交二航局、中建三局、武漢市政集團等需求方，與百俊同建材、君善建混凝土、車都環保再生資源等供給方，共13家重點企業，相互簽訂了近2億元的採購協議。
疫情之後，經過了兩三個月的停工，全區企業普遍面臨各種困難：原料運不進來，産品賣不出去，員工無法到崗，市場低迷，流動資金缺乏……
“企業的事情，就是我們的事情;企業的困難，就是我們的困難。”武漢開發區從資金、人力資源、市場等方面發力，幫助企業暢通産業迴圈、市場迴圈。
復工之初，東風本田、格力、美的等企業，大量員工滯留外地。武漢開發區派出多輛大巴，點對點助力企業接回員工，甚至為東風本田還專門協調開通了一趟從十堰到漢口的火車專列。
産品銷路受阻，武漢開發區領導變身“網紅”主播，多次為區內企業站臺吆喝，賣汽車、賣空調、賣酸梅飲料……
5月29日，武漢開發區宣佈，針對“漢産漢銷上漢牌”的乘用車，在市政府補貼基礎上，再給予燃油車2000元、新能源汽車5000元的一次性補貼。
在多重政策利好之下，多家車企銷售上升，東風雪鐵龍、東風標致在武漢地區的銷量環比增長均超過45%。在東風本田汽車友芝友4S店，5月份銷量突破200台，訂單環比提升14%，“宜昌、襄陽等周邊城市顧客都來店諮詢看車。”4S店負責人説。
資金是企業的血液。武漢開發區啟動中小微企業“紓困資金、流貸貼息、融資租賃、工業廠房租賃、首次進規獎勵”等各類項目申報，為中小微企業“供血供氧”“造血供氧”。
目前，該區已有106家企業實現融資貸款總額7.5億元。其中，14家工業企業獲區與農商行合作的“助保貸”，貸款資金1億元。武漢同濟現代醫藥公司是一家高新技術企業，通過開發區政府的金融幫扶，爭取到了4000萬元的“過橋貸”，順利實現了資金週轉，解了燃眉之急。
力助企業復工復産、加速重振復蘇，武漢開發區還安排領導幹部包保包辦重大項目，負責統籌協調項目審批、開工建設、竣工投用等全過程，全面負責、高位推進。“我們將發揚軍運精神和抗疫精神，圍繞項目建設主動作為、創新求變。”武漢開發區負責人表示，“我們正在與時間賽跑，把疫情造成的損失降到最低，全力穩住經濟和社會發展基本盤，助推武漢開發區在高品質發展軌道上加速前進。”
(李金友 張敏)
武漢市人民政府台灣事務辦公室
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