汽車3央企合資佈局網約車

　　(武漢晚報記者李金友 鄧志鵬 通訊員張敏)8月12日，在漢舉行的第十二屆中國汽車藍皮書論壇進入第二天，一汽集團董事長、黨委書記徐留平，寧德時代董事長曾毓群，江淮汽車集團董事長安進等汽車行業領軍人物在漢發聲，為武漢加油、為中國汽車鼓勁、點讚。

12日，汽車圓桌論壇現場。記者劉斌 攝

　　一汽與東風、長安合資組建致力共用出行業務的T3齣行，成立一年多來已有註冊用戶800萬，在武漢網約車市場的佔有率達到30%，6月份共用出行業務恢復到疫情前水準，7月份更出現大幅增長。

　　今年上半年，紅旗品牌實現銷量7萬輛，同比增長110.7%。“今年銷售20萬輛紅旗的目標，我相信能實現。”徐留平宣佈調增紅旗品牌的銷量目標：明年爭取在今年的目標上翻一番，2022年目標50萬-60萬輛，2025年目標70萬-80萬輛，2030年的目標還在制定當中，將衝刺和挑戰100萬輛的目標”。

　　寧德時代創辦于2011年，僅用6年就坐上了全球新能源汽車電池供應商的“頭把交椅”，在創業板上市之後，如今市值超過4500億元，2019年鋰電池儲能項目裝機規模全國第一，是中國少有的真正具有世界話語權和影響力的科技製造企業。

　　曾毓群説，早在4年前，寧德時代就已佈局武漢。東風公司與寧德時代于2016年合資組建的東風時代(武漢)電池系統有限公司，目前已完成了3條生産線的建設，今年實現産能19.2萬台，産量達9.6GWh，産值114億元，雙方合作生産的新能源電池已廣泛搭載在風神奕炫EV、風神E70、啟辰D60EV、啟辰T60EV等東風自主品牌新能源汽車上。今年6月，疫後重振的關鍵時刻，寧德時代又與東風公司深化戰略合作，把合作深入推進到新能源汽車、電池回收、智慧化數據以及未來新技術研發等領域。