1月15日，台灣《經濟日報》刊登了記者林則宏采寫的專題報導，題目為《董啟堂賣車高 站穩大連》。文章寫道：
2015年已是大連台商企業協會會長董啟堂來到大連的第22個年頭，儘管大連在中國享有“北方明珠”、“浪漫之都”的美名，大連也確實是一個旅遊、渡假的好地方，但對於一個沒有企業背景、胼手胝足到此投資創業的台灣人來説，能熬過這20多個寒暑並非易事。
董啟堂出生嘉義，年輕時在高雄九和汽車工作，憑著實力一路從業務員當到新車部主任。因看好13億人口的巨大市場潛力，1993年毅然離開工作了12年的九和，與另外兩位友人來到中國大陸闖蕩。
董啟堂説，當時美國福特汽車公司準備在大陸成立十家經銷商，一開始他是向福特爭取上海的經銷權，但福特告知上海經銷權準備交給六和汽車。美國總公司在看過董啟堂過去在台灣市場的銷售成績後，希望董啟堂能挑選上海以外的地方，繼續為福特汽車效力。
政策轉向／外商優惠被取消，面臨事業黑暗期...
大陸在改革開放初期為吸引外商投資，曾給予三資企業許多優惠政策，包括零關稅進口自用轎車，而當年大陸汽車進口稅超過百分之兩百。由於存在巨大的潛在利益，當年一張汽車免稅進口許可證，黑市可以賣到人民幣20萬元以上，導致最後虛設外資機構的情況氾濫，而當年光是大連從事汽車進口業務外商就多達56家。
董啟堂説，在大連代理汽車進口的前兩年，他確實賺了不少錢。不過，1995年大陸政策轉變，取消這項優惠措施。他坦承，從1995年到1998年是他事業最低潮的時期。這段期間，他也試著轉做汽車周邊産品生意，但都不順利。
堅持信念/毅然建展示中心，嘗到甜美果實...
因投資事業不見起色，1999年，另外兩個合夥人選擇退出，獨留董啟堂隻身在大連繼續奮鬥。2002年福特與大陸長安汽車合作的新款轎車上市，董啟堂再次申請並取得代理權。
但這一次，福特要求所有經銷商的銷售據點都必須是標準的4S店。董啟堂説，那個時候這裡沒有路燈，連公交車都沒有，很多同業認為，他在大連蓋銷新車展示中心，是不是「腦子有問題」。但後來市場的發展證明他的決定是正確的，往後十餘年，大陸汽車銷售呈現飛快成長。2002年大陸汽車銷售量為317.28萬輛，2014年已經達到2,349.19萬輛。
儘管21年來經歷過跌宕起伏，董啟堂卻從未有過打退堂的念頭。因為堅持這樣的信念，當年大連56家外資汽車經銷商，如今只剩董啟堂一家仍屹立於大連車市。他透露，如今他在大連、吉林兩地，一年營業額超過人民幣10億元（約新台幣52億元）。（方永樂）
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